Krušné hory

A příznivější podmínky přišly hned dnes. Na Dlouhé Louce panovalo bezvětří, + 2.5°C a sluníčko. Rolbou pro bruslení se dvěma stopami na klasiku byly projety tratě Vysoká mýť, Vrch tří pánů, Bouřňák a celá magistrála. Boční obchvat Vrchu tří pánů byl projet pouze skutrem s jednou stopou na klasiku uprostřed. Flájská silnice byla rovněž vzorně upravená.

Já věděl, že je blbost jezdit dnes na Dlouhou Louku jen kvůli tomu abych si potvrdil, že po vánici jsou stopy skutečně zaváté. Zkusili jsme flájský okruh. Na klasičkách by to šlo, ikdyž stopy okamžitě po našem průjezdu bleskurychle likvidoval vítr. Pár bruslařských temp se nám předvést povedlo, ale raději jsme to u plotu obory obrátili a počkáme na příznivější podmínky.

Předpověď větru slibovala na neděli hodně drsné zážitky, pro jistotu jsme zvolili flájský okruh, kde tolik nefouká. Rolba tentokráte vyjela dříve, takže všude kde stopu chladil vítr, stačil manšestr umrznout. Tzn. směrem k oboře, podél plotu i okolo flájské přehrady se jelo rychle, jenže jakmile jsem opustil pobřežní cestu a zajel do lesa, sníh šíleně zpomalil. Ve druhém kole trošku polevil vítr, ale podmínky se nezlepšovaly. Potěšující bylo, že celé dopoledne se po trasách pohyboval skutr, který průběžně uhlazoval stopu na bruslení. Ve třetí jízdě už stopa vytuhla a já se mohl perfektně sklouznout téměř po celé trase.
Z Dlouhé Louky jsem pokračoval na Vysokou mýť, Vrch tří pánů, pláně s větrníky na úpatí Klínovčíku, odkud jsem sjel k Bystřické boudě. Vše perfektně upravené, akorát pod Bouřňákem a hlavně u trafa na Novém Městě hodně fičelo, což ovšem 500 metrů od hospody přece nikoho nerozhází :-).

Skibus nás vyvezl na Dlouhou Louku. Kolem jedenácté jsme vystartovali do pěkně nepříjemného větru. Jen těsně před námi vyrazila rolba. Na čerstvém manšestru se ale jelo pomaleji než těsně vedle něj, kde vítr vyfoukal umrzlou středeční stopu. Dolů k přehradě, nahoru po flájské silnici až k odbočce na Vrch tří pánů to pěkně odsýpalo, ale dál k odbočce žluté a červené tur. značky na Dl. Louku už byla stopa hodně zafoukaná. Pak už to zase bylo přes Vrch tří pánů, pláně s větrníky a pod Bouřňákem téměř perfektní.

Odpolední výjezd po práci, 16 km z Dlouhé Louky přes Vysokou mýť, Vrch tří pánů na pláně pod Bouřňákem a po hřebenovce a flájské silnici zpět do výchozího bodu. Čerstvě vyrolbováno, super sníh, teplota těsně nad nulou, sníh zmrzlý, místy pomalejší, ale většinou šum svistu :-)

V neděli jsme stihli jen krátký výlet nahoře po Oldřišské pláni. Na flájské silnici i na pláních bylo turisty najeto několik stop pro klasiku.

Nové Město, Dlouhá Louka: v pátek a v sobotu napadlo okolo 10cm sněhu, většina tratí ale byla upravena až po sněžení, v neděli to bylo moc pěkné lyžování. Sněhu je dostatek.

Podrobněji: Z Dlouhé Louky silnice směrem na Fláje tradičně pěkná na klasiku i na bruslení, za odbočením ze silnice směrem na německé Holzhau taky upraveno pěkně, jen se tam najdou asi čtyři 15 metrů dlouhé úseky, kde vykukuje asfalt či štěrk, ale dá se tomu v pohodě vyhnout. Z Dlouhé Louky do Nového Města a dál na Vitišku také pěkné pro oba styly, jen v okolí Nového Města na loukách jsou stopy místy zafoukané (hlavně u větrných elektráren). Asi nejvíc se mi líbila silnice směrem na Cínovec, tam byl podklad krásně tvrdý, parádní bruslení. Pak jsem ještě projel 5km kolečko vycházející od stadionu v Novém Městě, taky spokojenost. Pouze spojka k vlakovému nádraží Modrava byla ujetá jen od lyžařů, ale to je možná normální.

V Německu jsem pak jel po bývalé železnici na Teichhaus - pěkně upravené na klasiku a lidí tam bylo míň, než jsem čekal (ale pořád víc než v ČR). Skoro 20 km jsem pak najezdil na tratích nad Holzhau, větší část z nich je připravena jen pro klasický styl (a je to tam i napsáno). Část byla upravena čerstvě, část blíže Českému Jiřetínu tipuji někdy v sobotu ráno, ale pořád se tam lyžovalo pěkně. Nicméně když jsem psal před 14 dny, že jsou stopy v Německu o třídu lépe upravené než u nás, tak teď to bylo spíš opačně.

Mapa s GPS záznamem výletu: http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=523710 . Převážná většina tratí, po kterých jsem jezdil v Německu, je upravena pouze pro klasický styl, pozor na to.

Přestože napadlo docela dost nového sněhu, pod prašanem zbyl přemrzlý rychlý podklad, na kterém se dalo perfektně bruslit. Vystartovali jsme z Moldavy pod vrchem Hemschuh na Rehefeld-Zaunhaus, kde bývají najeté dvě stopy na klasiku. Dnes nebyly, rolbař se probudil pozdě a minul nás v protisměru těsně pod Moldavou. Na první upravené stopy jsme narazili až u biatlonového stadionu. I magistrála na Kahleberg nebyla upravená pro bruslaře až nahoru. Zpátky jsme se vrátili přes Velký Lugstein, Pašeráckou zatáčku, kopec Na Skále, stadion na Novém Městě na Bystřickou boudu. Na Moldavu jsme se prohančovali podél trati, krásný výlet s čelovkami.

Magistrála v oblastni Pernink - Hraniční hora - Jelení upravená solidně, většinou jen na klasiku, sněhu dost. Údolí Chaloupky široce upravené i na bruslení. Sobota rychlý sníh, neděle pomalejší lepivý čerstvý a trochu zafoukáno. V Německu hned za hranicí dobré pivo, bratwurst i obsluha, tratě moc hezké.

Na Dlouhé Louce připadly tak 2 cm sněhu (plus někde něco nafoukal vítr) a to až po poslední úpravě tratí, takže klasická stopa na trati podél obory k nádrži Fláje pro fajnšmekry zrovna nebyla (málo hluboká), ale já si nestěžuju. Bruslařům to podmínky spíš zlepšilo.

Pokračovali jsme podél nádrže směrem na západ (pěkná stopa na klasiku, na bruslení spíš ne) a po přejetí silnice dál směrem na Klíny - místy strojová stopa úplně zapadaná a od lyžařů vyšlapaná jiná. Po pár kilometrech jsme odbočili podél Pstružného potoka (a podél hranice s Něměckem) k Českému Jiřetínu - stopa sice jen vyjetá od lidí, ale dost pěkná - jen bych ji nechtěl jet nahoru, místy se bořily hůlky, což při sjezdu nevadilo.

V Českém Jiřetíně bylo třeba lyže sundat, přejít hranici a asi 200m po silnici. Tam pak začínají německé stopy podél Bystrého potoka - parádně upravené 2 stopy na klasiku. Moc se nám líbily, takže jsme si v Německu objeli ještě okruh směrem k Rechenbergu, který v této podobě na mojí mapě z r. 2009 vůbec není. Upravených stop je tam ještě víc, zpravidla jen na klasiku.

Do ČR jsme se vraceli přechodem nad Holzhau, odtud byla opět kvalita stop o stupeň slabší ve srovnání s Německem. Zato na bruslení vypadala silnice z Dlouhé Louky směrem na Fláje exkluzivně jako obvykle.

Pro lepší orientaci GPS záznam trasy je tady: http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=505677

I na Dlouhé Louce už malinko stopa zapadává námrazou sfoukanou ze stromů. Asi nejvíce na propojce pod Vrchem tří pánů, kde navíc jsou dvě klasické stopy moc blízko u sebe. Jinak byl ale po celé trase přes Vysokou Mýť - pláň s větrníky - Bouřňák a zpět přes Vrch tří pánů, silnici od Flájí pro bruslaře krásně urolbovaný tvrdý podklad. A stopy na klasiku po obou stranách samozřejmostí.

Právě jsem se vrátil z Dlouhé Louky, kde jsem si perfektně zabruslil na výtečně připravené trati podél obory až k silnici na Klíny a pak zpět po flájském okruhu a silnici od Moldavy. Střed cesty nádherně uválcovaný, -7°C, občas iu slunko vylezlo. Paráda.

Krušnohorská magistrála čerstvě upravená, podél Blatenského kanálu po úpatí Blatenského vrchu prošlapaná stopa idelní pro dobrodružnější nátury, které nemají rádi davy lidí a nevadí jim občas nějaké ta větev, pod kterou se musí sehnout. Marně jsme hledali nějakou spojnici mezi Horní Blatnou a Perninkem východně od silnice - neexistuje (teda - teď už existuje, ale neradil bych po našich stopách jet).

Dlouhá Louka - Klíny - Mníšek na skate naprostá paráda, po ránu asi centimetr sněhu na trase, ale jelo to skvěle, velmi pěkný úsek mezi Klínskou bránou a Flájemi, ráno absolutně bez lidí. Tvrdý podklad, -7°C, polojasno - swix ch7, na klasiku to bylo na extráč.

Východně od Perninku - sníh pohodový, stop plno (strojně upravených i jen prošlapaných), často úplně jinudy, než jsou malované v mapách, ale orientovat se dá poměrně dobře. Počasí nádherné. Úžasný kiosek v maringotce nad Hřebečnou!